日前，山东济宁龙拱港实现电动货船15分钟快速换电，绿色航运落地见效，成为京杭运河济宁段转型升级的生动写照。

今年一季度，济宁港货物、集装箱吞吐量大幅增长，增速位居全国内河港口前列。龙拱港内河智慧港口、京杭运河济宁段智慧航道先后通过省级验收，山东省也发文支持济宁建设北方内河航运中心。

依托运河资源，济宁持续推进航运智慧化、绿色化升级，畅通物流、集聚产业，激活运河经济新动能。

打通堵点

内河航运是济宁得天独厚的发展优势，但传统运营模式短板突出。以往货运多依靠公路，时效不稳、成本偏高，叠加船舶到港拥堵、船货衔接不畅等问题，北方大宗物资南下长三角，物流环节繁杂、运输开销较大。

作为南北航运关键枢纽，济宁的航运优势未能充分转化为物流优势，如何打通多式联运“最后一公里”、降低全链条物流成本，成为破题关键。

硬件联通是首要抓手。龙拱港建成9公里铁路专用线，串联新菏兖日铁路与京杭运河，实现“铁转水”零等待；济宁梁山港依托瓦日铁路与运河交会优势，建成北方最大内河煤炭中转港，搭建“西煤东运”“北煤南运”物流大通道。

动力煤龙头兖矿能源以济宁港为煤炭外运核心枢纽，该港依托58万吨筒仓储配能力，构建“矿井—港口—运河—终端”一体化通道，年转运兖矿能源本部煤炭近百万吨，让优质动力煤经由京杭运河直达长三角负荷中心。

模式创新则让降本增效落到实处。如梁山港联合物流企业推出了多式联运“一单制”，客户只需一次托运、一次计费、手持一份单证，货物就能“一箱到底”完成河陆联运。该模式让梁山港每年为合作客户节约物流成本8亿至10亿元。真金白银的效益，让内河航运竞争力大幅提升。

济宁市港航事业发展中心相关负责人表示，当地依托铁路专线破除衔接堵点、创新运营模式压降物流成本。随着航道、铁路、泊位等设施持续完善，济宁港辐射范围与货运品类不断拓展，2025年货物吞吐量超1.16亿吨、港航营收破千亿元，跻身北方首个内河亿吨大港。

今年3月，山东省出台方案，明确支持济宁建设北方内河航运中心，在港航基建、多式联运等方面统筹布局。济宁同步优化港航规划，打造五大产业中心，依托财政资金强化保障，切实转化政策优势。

数智焕新

物流通道打通后，济宁把航运升级的重心放在技术革新和绿色转型上，以智慧化、电动化重塑内河航运业态。

作为全国首个内河全自动化集装箱码头，龙拱港是济宁智慧航运标杆。在该港区内看不到密集的操作人员，取而代之的是5G无人集卡在轨道上平稳穿梭，自动化岸桥精准抓取集装箱，数字孪生系统实时管控全流程作业。

据了解，这套针对内河航道窄、船舶小、中转多等特点打造的智能化系统，让单箱作业效率较传统港口提升30%以上，人员配置减少75%以上，能耗成本降低30%以上。“我们结合内河实际，用国产化技术实现了低成本、高效率的智慧转型。”龙拱港相关负责人表示。

绿色转型，是济宁航运提质升级的重要抓手。聚焦传统燃油船舶污染突出、运营成本偏高的短板，济宁携手宁德时代，搭建起“船舶建造—充换电运营—全链条服务”一体化绿色航运体系。2025年底，全球首支规模化纯电动货船船队在济宁落地投运，首批5艘船舶投入营运，同步锁定50艘后续船舶定制订单，持续壮大绿色水运运力。

该批纯电动货船，满电续航可达270公里，支持15分钟集装箱式换电，单船年减少柴油消耗超50吨、减排二氧化碳160吨。同时，用电成本仅为柴油的一半，维护成本大幅降低。目前，济宁已在龙拱港、梁山港建成两座兆瓦级换电站，搭建京杭运河核心节点补能网络。

本土企业新能船业则建成了全国最大内河新能源船舶制造基地。今年一季度，该企业生产的21艘LNG动力集散两用船批量交付，该类船型碳排放减少20%，氮氧化物减排超90%，成为京杭运河主力绿色船型。

济宁船舶制造逐步打开国际市场。3月，新能船业为全球航运巨头法国达飞建造的182TEU纯电集装箱船顺利下水，即将投运越南；2025年11月底，为紫金矿业打造的2000吨级散货船也在坦桑尼亚成功下水。目前，济宁造新能源船舶已出口越南、坦桑尼亚、赞比亚等多国。

“公司二期项目今年5月投产后，年产新能源运输船可达200艘。”新能船业相关负责人表示，未来将持续拓展海外市场，提供全链条绿色航运解决方案。

枢纽跃升

从单一物流枢纽，到集航运、产业、物流、创新于一体的北方内河航运中心，济宁以港产深度融合，推动内河航运从“过路经济”转向“产业经济”。

当前，济宁临港产业集聚，济宁沿运河规划布局七大百亿临港园区，龙拱港物流仓储、济州港粮食加工等产业集群加速成形，港口不再只是装卸货物的节点，而是带动产业落地的引力场。依托铁水联运优势，一大批制造、物流企业落地济宁，原材料进口与产品外销成本显著降低，市场辐射华东、华中、华北，并可通达中亚、欧洲地区。

与此同时，新能源产业的发展，成为济宁港产融合的亮点。2025年5月，宁德时代在济宁兖州总投资超百亿级、产能160GWh的新能源电池产业基地正式投产，成为宁德时代在北方布局的新能源产业核心工厂。济宁乘势布局光伏风电基地、重卡换电示范、电动船舶制造等新场景，让单点优势升级为千亿级新能源产业集群的规模优势。

目前，济宁已有4项成果入选交通运输部内河航运高质量发展国家级试点，覆盖电子航道数字化、多式联运标准化、绿色智慧航运等领域，内河航运的“济宁模式”获得国家级认可。

济宁市港航事业发展中心相关负责人表示，站在“十五五”开局新起点，济宁将全力打造具有全国影响力的北方内河航运中心，为城市迈向万亿能级注入交通动能。

来源丨中国水运报